平遠艦
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[编辑] 建造經過福州船政自1866年開始建設，至1884年中法戰爭前已先後建造兵船、快船等二十多艘，多數為木質船身，或鐵架木殼，主要裝備福建水師。1894年中法戰爭馬江戰役中福建水師覆沒後，裴蔭森接任張佩綸為福建船政大臣。裴蔭森於1885年7月向朝廷要求准許福州船政按法國“黃泉級”（Acheron）近海防御铁甲舰，仿造鋼甲巡洋艦三艘，以裝備福建水師。預算每艘戰艦未計武器成本約為46萬兩，三艦共銀一百三十餘萬兩。裴蔭森的上疏得到福建將軍穆图善及左宗棠的支持，開始時得到硃批批准。 但在此同時北洋大臣李鴻章亦正向朝廷申請從歐洲購買穹甲巡洋艦，展開了對福州船政建議的強烈攻諫；指船政的計劃的艦隻無論動力、火力及佈局皆不合理，不合海戰，不可能敵歐洲各國之鐵甲艦，造價過高；更指裴蔭森是受到船政廠內製船學生的“蠱惑”。二者對購艦、建艦爭論不休。剛好此時左宗棠逝世，船政失去有力支持者。最後結果朝廷決定船政由建三艦改為先建一艦，建成後調歸北洋艦隊。同時亦批准北洋向歐洲購艦，但數量減為四艦。 負責艦隻建造的是福建船政學堂首屆後學堂畢業生，曾經留學法國的魏瀚。1886年，魏瀚前往法國購買建艦所需鋼材。同年12月7日，為艦隻安放龍骨，至1888年1月29日首次下水，並被命名為“龍威”。龍威是中國首隻自行隻建造的裝甲戰艦，過程中沒有外國工匠，反映當時中國造船的最高水平。 [编辑] 性能龍威（平遠）主要設計根據法國“黃泉級”仿造，黃泉級原來屬於近岸防禦艦隻，龍威在設計上略有改良。龍威正常排水量2,150噸，滿載2,640噸，吃水4.4米。動力裝置由福州船政所造，四鍋爐，兩台三級往復式蒸汽機，2,400匹馬力，雙軸推進，巡航速度10.5節，。船隻為雙重船殼，裝有5至９吋的水線裝甲。甲板裝甲２吋，司令台、炮塔等５吋。裝甲為法國製造。艦隻編入北洋艦隊後方才裝上武器，主炮為一門克虜伯生產之260mm後膛炮，副炮為150mm克虜伯火炮２門、47mm速射炮２門、多管機關炮5門，同時配備魚雷發射管。 [编辑] 編入北洋水師龍威號於1889年9月28日宣告完工，並於10月初經上海，準備駛往天津。途中出現技術故障，被迫折返。李鴻章向裴蔭森電稱龍威“斷不可靠”，著其“毋庸北來”，否則亦“無人收管”。裴蔭森在上海緊急為艦隻維修，同時上書朝廷，請求將負責工程的三名監造革去頂戴。到了該年12月，北洋艦隊循例南下上海，水師提督丁汝昌及英人總教習琅威理上“龍威”艦航行測試。結果二人對艦隻甚為滿意。龍威最後在1890年5月編入北洋海軍，並按北洋之慣例易名為平遠。李鴻章在天津親自上艦後，稱“閩廠初次試造，已屬難得”，但又稱“以之归队操练，聊助声威，尚未可专任海战”。於是在北洋水師之內，平遠始終處於第二線位置。其管帶李和(福建船政學堂第一屆）亦只屬都司一級，甚至不如訓練艦的管帶。 [编辑] 甲午海戰1894年9月17日大東溝海戰爆發時，平遠與廣東艦隊的廣丙（管帶程璧光）及魚雷艇位於外圍警戒。中午戰事發生後，各艦赴援，平遠於下午2時以後與廣丙聯合進攻日本旗艦松島。平遠冒著日艦炮火進攻，以主炮及速射炮擊中松島，使其主炮失靈，魚雷發射室被損毀。但平遠本身亦中彈甚多，主炮發生大火，被迫撤離。日軍佔領劉公島後，平遠被日本接收而成為戰利艦，編入日本艦隊作為炮艦。 [编辑] 在日本海军中的服役仍保留平遠的名称，其日文假名为へいえん 但與一般日本會對戰利艦進行更名的狀況不同，平遠艦仍是以相同的名稱在日本海軍服役，直到1904年的日俄戰爭中，才於渤海觸發水雷沉沒。 [编辑] 外部鏈接
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